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An - und Rückreise
Da das Tourenparadies Spanien, zumindest von Deutschland aus gesehen, ja nicht um die Ecke liegt, stellt sich natürlich die Frage: Wie komme ich am schnellsten, am günstigsten und am entspanntesten dort hin?
Wie immer gibt es mehrere Möglichkeiten:
1. für Hartgesottene und Biker mit entsprechendem Sitzfleisch:
Die Große Tour durch Frankreich über die Autobahnen würde ich nicht empfehlen. Selbst wenn ich die schnelle Anfahrt über die franz. Autobahnen (z.B. die AutoRoute du Soleil über Lyon) nehmen würde, weist der Routenplaner z.b. vom Grenzübergang Ottmarsheim (D/F) zum Grenzübergang Le Perthus (F/E) knappe 900 km und 9 Stunden aus. Außerdem wären dann auch noch die Übernachtungen mit einzuplanen. Schließlich darf auch nicht vergessen werden, dass auf den meisten franz. (auch auf vielen spanischen) Autobahnen Maut zu entrichten ist. Vom Materialverschleiß der Reifen ganz zu schweigen.
Haben die Sache schon etliche Male in beide Richtungen gemacht und können nur abraten. Frankreich wäre es sowieso wert, eigene Touren zu fahren.
Sollte man sich dennoch für die "TorTour" entscheiden und die Anreise über die Autobahn wählen, kann man sich über Gites de France oder Logis de France die passenden Übernachtungsmöglichkeit suchen.
Wer bei der Anreise durch Frankreich nicht nur öde Autobahnkilometer runterreisen will, der könnte sich die Anreise über Clermont-Ferrand und den Weg durch das franz. 'Massif Central' (Zentralmassiv) überlegen. Dort sind sogar die Autobahnabschnitte wesentlich anspruchsvoller als über die sogenannte 'AutoRoute du Soleil'.
Eine weitere Möglichkeit wäre die Anreise über die Schweiz und die Seealpen. Wem so wohl klingende Namen wie St. Gotthard - Nufenen, Furka, Großer St. Bernhard oder Kleiner St. Bernhard, Col de l'Iseran, Col de Télégraphe, Col du Galibier, Col d'Izoard, Col de Vars und Col de la Bonette was sagen, mit dem passenden Wetter zählt diese Anfahrt sicherlich zu den europäischen Highlights für Tourenfahrer. Man sollte sich dafür allerdings etwas Zeit nehmen.
2. die angenehmeren Möglichkeiten:
An- und Rückreise mit Nutzung des DB - Autozuges und/oder der franz. SNCF.
Diese Anreise endete leider im franz. Narbonne (ca. 100 km vor der franz./span. Grenze in den Pyrenäen an der Mittelmeeküste). Die Weiterfahrt nach Andalusien (z.B. nach Granada, ca. 1100 km) oder Nordspanien (z.B. nach Oviedo, ca. 900 km) oder entferntere spanische Regionen, am Ende gar nach Portugal, war dann hingegen schon zeit- und planungsaufwendiger. Zwar gab es laut Internet bis Anfang 2005 die Möglichkeit, mit dem span. Autoreisezug von Barcelona nach Malaga bzw. Sevilla zu kommen. Diese Art der Weiterreise war leider wegen des Umbaus diverser Strecken bis mindestens 2007 (ohne genaue Zeitangabe) nicht mehr gegeben. Auch wurde das Angebot der SNCF 2010 stark eingeschränkt. So fielen z.B. die Verbindungen an die französischen Atlantikküste (Biarritz) weg. Inzwischen (2013) stand der DB-Autozug leider auch vor dem Aus.
Wir versuchen uns deshalb andere An-/Rückreisemöglichkeiten zu erschließen. Bei unserer Nordspanientour 2010 testeten wir die Anreise mit Flugzeug in Kombination mit dem Transport der Motorräder zum jeweiligen Flughafen durch einen Spediteur. Eine sehr spannende Erfahrung.
Ab der Tour Andalusien 'Al Andaluz' 2011 bis zur Tour Frankreich 2016 nutzten wir den sogenannten "Konzept Bikertransit". Der Anbieter hatte für unsere Touren in Spanien das ideale, flexible Konzept, mit dem es uns möglich war, dort neue Kurvengebiete zu entdecken. Im Gegensatz zum DB-Autozug stimmte hier noch das Preis-/Leistungsverhältnis und die Zuverlässigkeit.
Das Konzept "Bikertransit" ist (seit 2015) Geschichte. Wir nutzten 2015 und 2016 ein durch die Firma Reifenmobil aufgekauftes Fahrzeug der Firma Bikertransit, und zur Tour Frankreich 2016 zusätzlich eine Fahrzeugkombination aus einem Zugfahrzeug (9-Sitzer) mit Anhängerkupplung und einem von der Firma FiWeCo konzipierten Motorradanhänger.
Da die Firma Reifenmobil ihr Konzept mit einem ehemaligen Bikertransit mangels Kundenaufträgen ebenfalls einstellte, verwendeten wir seit der 2017er Nordspanientour nur noch angemietete Fahrzeugkombinationen, bestehend aus einem Zugfahrzeug (9-Sitzer) mit Anhängerkupplung und einem von der Firma FiWeCo konzipierten (6er) Motorradanhänger.
Kartenmaterial/Literatur/Internet etc.
verwendetes Kartenmaterial:
M i c h e l i n
| Bezeichnung | ISBN |
| Spanien & Portugal Straßenatlas: Nationalkarte (Michelin Nationalkarte) | ISBN-10: 2067112279 |
| Espana & Portugal, Atlas Turístico | ISBN: 978-2-06-719239-3 |
| Michelin Regionalkarten Spanien, Karten 571/572/575 - 578 | |
Michelin Regionalkarten Spanien 573/574, Karten für spanische Pyrenäen
| |
| Michelin Zoom Spanien, Karten 121/123 - 124 | |
| Michelin Zoom Spanien, Karten 141 - 143/147/149/160 | |
| Michelin Zoom Spanien 144 - 146, Karten für spanische Pyrenäen | |
| Michelin Local 342 - 344, Karten für französische Pyrenäen | |
| Michelin Straßenkarten 524 - 526, Karten für französische Pyrenäen | |
| Michelin Départements 342 - 344, Karten für französische Pyrenäen | |
F r e y t a g u n d B e r n d t
| Bezeichnung | ISBN |
| Freytag & Berndt Autokarte Spanien Nord | ISBN-10: 3707900819 |
| Freytag & Berndt Autokarte Spanien, Portugal | ISBN-10: 3707901599 |
R e i s e K n o w - H o w V e r l a g
| Bezeichnung | ISBN |
| Spanien, Portugal | ISBN: 978-3-8317-7250-6 |
| Spanien Nord / Jakobsweg | ISBN: 978-3-8317-7281-0 |
| Pyrenäen | ISBN: 978-3-8317-7289-6 |
| Andalusien | ISBN: 978-3-8317-7241-4 |
R V E u r o - R e g i o n a l k a r t e n
| Bezeichnung | ISBN
|
| RV Euro-Regionalkarte 1:300 000 Costa del Sol - Andalusien - Costa de la Luz | ISBN-10: 3575112703 |
| RV Euro-Regionalkarte 1:300 000 Spanische Atlantikküste - Galicien, Asturien, Kantabrien | ISBN-10: 3575112746 |
| RV Euro-Regionalkarte 1:300 000 Pyrenäen - Costa Brava / Baskenland, Navarra, Katalonien | ISBN-10: 3575112754 |
| RV Euro-Regionalkarte 1:300 000 Zentralspanien - Salamanca - Madrid - Toledo | ISBN-10: 3575112770 |
| RV Euro-Regionalkarte 1:300 000 Costa Blanca - Valencia - Alicante - Murcia - Cartagena | ISBN-10: 3575112762 |
► Borch / Berndtson Map : Spanien; Espana; Spain (Road Maps)
(ISBN: 3897077450)
Literaturhinweise:
| Bezeichnung | ISBN |
| Die schönsten Motorradtouren Spanien: Touren von den Pyrenäen bis Andalusien | ISBN: 3765443522
|
| Die schönsten Motorradtouren Pyrenäen: Traumtouren zwischen Atlantik und Mittelmeer | ISBN-10: 3765447927 |
| Lust auf Pyrenäen: Motorradtouren zwischen Atlantik und Mittelmeer | ISBN-10: 3933385180 |
| Highlights Verlag: Jakobsweg | ISBN: 978-3933385567 |
| Mit dem Motorrad in Südfrankreich und den Pyrenäen | ISBN: 3924852081 |
| DuMont Reise-Taschenbuch Pyrenäen | ISBN: 3770160398 |
| DuMont Reise-Taschenbuch Galicien & Jakobsweg | ISBN: 3770157052 |
| DuMont Reise-Taschenbuch Andalusien | ISBN: 3770159349 |
| DuMont Reise-Taschenbuch Extremadura | ISBN: 3770156269 |
Reise Know-How Verlag: Andalusien
| ISBN: 3831713286 |
| Pyrenäen Handbuch: Individuelles Reisen und Entdecken in den französischen und spanischen Pyrenäen und in Andorra | ISBN: 3831713502 |
| Nordspanien und der Jakobsweg | ISBN: 3831713464 |
| Michael Müller Verlag Nordspanien: Reisehandbuch | ISBN: 3899531949 |
| Polyglott Apa Guides, Nordspanien | ISBN: 3826820819 |
| Nelles Guide, Spanien, Pyrenäen, Atlantikküste, Zentralspanien | ISBN: 3886183408 |
| Nelles Guide, Spanien, Mittelmeerküste, Südspanien, Balearen | ISBN-10: 3886183394 |
| Viva Guide, Spanien | ISBN: 3894806338 |
| Baedeker Allianz Reiseführer Spanien | ISBN: 3875045238 |
| Espana en moto/ Spain in Motorcycle | ISBN-10: 8497768329 |
| Michelin 85 virées à moto - France 2010: (85 Motorradtouren in Frankreich) | ISBN-10: 2067147285 |
| Denzel Großer Alpenstraßenführer | ISBN: 978-3850477697 |
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Stand: 11.09.22
